来源：加电的沈斐
买车竟让公司账户“增收”
最近交付时，广州某4A广告公司老板的故事让我难忘——他让财务总监把购车款做成了“收入”。公户购入乐道L90 Ultra后，抵税总额高达114,083元，相当于车价直降38%！他笑着拆解：“增值税抵扣13%立马省了3万5千多，四年折旧抵税再减6.6万多，加上购置税全免的1.3万多，税局这波‘隐形年终奖’比真奖金还实在！”
在我看来：“这不是钻空子，而是国家用政策鼓励企业升级用车——用乐道这类新能源车，抵税力度最大、长期成本最低！
为什么企事业单位需要乐道？听听老板们怎么说
走访全国时，企业主们总感慨：“乐道太适合公户用车，后悔买晚了！”
坐着宽敞舒服，才是真体面得益于空间魔术（实际上背后都是技术），L90和L60都是体面的“移动会客厅”，坐着非常宽敞舒服。
有位制造企业老板分享：“以前用GL8接客户，第三排像小板凳。换L90后，德国客户坐了两小时竟睡着——醒来第一句话是‘这车比头等舱还舒服’。”这背后是乐道的空间设计理念，无论是L90的三排独立空间，还是L60的宽适后排，都坚持一个原则：座座都是VIP。
“客户从皱眉到微笑，差的只是一辆乐道。”
装得下，才能赚得多坐得下，坐得舒服，当然还得装得下。
杭州服装厂王总的操作很绝：用L60后排放倒运时装展架，去年省了28万物流费。最妙的是另一位用户的某次商务宴请——“客户看着我从L90中搬出十几箱茅台，惊叹道：‘你们这真是装得下，才能赚得多啊！’”
汕头的一位用户是专业飞手（抖音账号“潮汕无人机飞天龙凤表演”），到全国各地表演，就用L60装着4米多的飞天凤凰。
这些正是乐道的实用哲学：不是MPV，胜似MPV。不仅安全性、操控等胜于MPV，六人十箱的装载能力，一车解决接送贵宾和搬运货物的双重需求。
省下的电费，都是纯利润除了上面的优点，精打细算的财务能手都特别喜欢乐道。王总还算过一笔账：“L60每公里电费才几分钱，比油车省太多了。十多万公里跑下来，省的钱够再买台新车。”这种经济性源于我们对能耗的极致追求：L60作为同级能效标杆，百公里耗电量低至11.9度；即便是五米二车长的L90，能耗也仅14.5度。省电就是赚钱，省下的都是纯利润，这是老板们都懂的道理。
覆盖全国的换电网络，补能自由才是真自由最让我自豪的是用户的远方故事。上次我在西藏G318路边遇到的上海的L90用户@电车漫游2049，他一提车就开始了全国漫游，不仅去了珠峰营地，后来还穿越了羌塘无人区，用行动证明：开乐道出行，永远不用担心被搁在半路。我们布局的3600多座换电站和近5000座充电站，已经是一张覆盖全国的高效补能网络，核心地区做到了换电县县通。让用户出行摆脱焦虑，实现真正的自由。
前能源负责人带给大家的“特殊福利”
为感谢企业用户信任，作为前能源负责人，必须再送大家一笔额外福利。
必送：企业专享充电桩（支持公户电表独立计费）；一次性购买2台以上，直接给建一座2~8根桩的充电站（企业提供场地与供电能力）。单次10台以上，不管天涯海角，我自己到现场交车，顺便和大家交流创业创新、组织发展、或者新能源产业的心得体会（这是多次在北大、复旦、华科、长江商学院、港中大等分享过的MBA课程精华版）。写在最后：12月的黄金窗口
购置税减免2025年底终结，折旧抵税年末清算。所以，更聪明的选择是：把年终奖换成乐道！
发30万现金：纯人力成本支出奖一台L90：公司获30万资产+省税11.4万+激励员工
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